Stattdessen ist der BMW X8 eine neue Art von Auto – eines, das nicht in eine bestehende Kategorie passt, sondern für sich selbst steht. Ja, er ist teuer. Und ja, er ist nicht für jeden geeignet. Aber wenn Sie über das Preisschild hinwegsehen können, ist der X8 möglicherweise das beste Auto, das Sie heute kaufen können. Der X8 ist der geistige Nachfolger des BMW 6er Gran Coupé. Er hat die gleichen Proportionen und Designmerkmale wie der 6er.
Der Unterschied ist, dass der X8 ein Crossover und kein Coupé ist. Und er ist das erste plausible Angebot von BMWs Performance Automotive Abteilung für den Massenmarkt. Nachdem er ein Jahrzehnt lang mit BMW und MINI an den Kleinstwagen Isetta gearbeitet hatte, kehrte der britische Automobildesigner Chris Bangle zum Unternehmen zurück, um den X8 zu entwickeln. In seiner früheren Karriere war Bangle für den BMW 6er und den MINI Cooper S verantwortlich. Der X8 ist der logische nächste Schritt nach dem 6er und dem MINI.
Was ist der BMW X8?
Seit letztem Jahr gibt es einen neuen BMW Crossover – das Kross-Coupé, das als BMW X7 bekannt ist. Aber der X8 ist noch viel mehr. Es ist auch das erste BMW-Fahrzeug, das unter dem Banner der Performance Automotive Division entwickelt wurde. Performance ist die hauseigene Sparte von BMW für Hochleistungsfahrzeuge, die früher das Zentrum für die Hochleistungsmotoren von BMW war, bevor die Dinge etwas zu kompliziert wurden.
Heute konzentriert sich Performance auf die Entwicklung von straßenzugelassenen Hochleistungsfahrzeugen auf der Basis der bewährten Mini-Plattform von BMW. Der BMW X8 basiert auf der gleichen Plattform wie der BMW X6, ist aber deutlich größer. Der Radstand des X8 ist 3,2 Zentimeter länger als der des X6, und er ist insgesamt 6,5 Zentimeter länger. BMW sagt, dass der X8 2,5 Zoll breiter und 2,5 Zoll höher ist.
Der X8 hat eine 4-türige Coupé-Karosserie.
Der BMW X8 ist ein Coupé-Crossover. Es ist ein praktisches 4-türiges Coupé. Der X8 ist das erste Fahrzeug seiner Art. Es gibt kein anderes Fahrzeug, das in diese Nische passt – zumindest nicht auf dem heutigen Markt. Crossovers basieren auf einer Schrägheck-/Kombikarosserie, sind also nicht immer praktische Viertürer. SUVs sind fast immer Autos mit Frontmotor, Frontantrieb und Hinterrädern.
Der X8 ist der erste Crossover-SUV und der erste praktische viertürige Schrägheckwagen. Die Coupé-Karosserie des X8 verleiht ihm eine athletische, coupéhafte Haltung. Außerdem hat der X8 eine athletische Frontpartie mit großen, abgedunkelten Scheinwerfern und einem großen BMW Nierengrill, der den Kühlergrill der 6er-Serie nachahmt. Der X8 hat auch ein großes, geschwärztes Heck, das den 8er nachahmt. Das Ergebnis ist ein Auto, das wie ein Coupé aussieht, sich aber wie ein SUV fährt.
Seit letztem Jahr gibt es einen neuen BMW Crossover - das Cross-Coupé, das als BMW X7 bekannt ist. Aber der X8 ist noch viel mehr.